地铁车载核生化系统

简要描述：核生化突发事件的处置牵涉到公安、检验检疫、医疗、环保等多个职能部门。口岸应对核生化突发事件不但是检疫部门的事情，也是口岸联检单位共同的事情，更是各级政府的事情，必须要多部门分工协作才能圆满高效完成整个处置程序。这一点可以参考美国国土安全部的做法。其下设有几个与核生化事件应对有关的部门:联邦紧急事务管理中心(原属于独立部):在灾难发生之前、之中、之后提供地铁车载核生化系统

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更新时间：2025-03-31
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详细介绍

1、具有光辐射、(冲击波)、早期核辐射、(核电磁脉冲)和放射性沾染等五种杀伤破坏因素。

2、光辐射是从核爆炸的(高温火球)中辐射出来的(光)和中子流。

3、光辐射和(普通)光一样以(光速)沿直线传播。

4、光辐射对人员可造成(直接烧伤)；还可引起服装或其它物体燃烧，造成(间接烧伤)。

5、冲击波是核爆炸产生的(高速),(高压)气浪。

6、冲击波传播速度快,从爆心以(超音速)向(四周)传播。

7、早期核辐射是核爆炸后，最初十几秒钟内从(火球)和(烟云中)放出的丙射线和中子流。

8、早期核辐射中的(丙射线)和(中子流)看不见、摸不着，但具有较强的贯穿能力。

9、人员受到大剂量早期核辐射照射后，可引起(放射病)。当人员一次受照射量( 50 )伦，不会产生病症。

10、核爆炸产生的放射性物质对(地面)、水、空气、(食物)、人员、装备等所造成的沾染，称为放射性沾染。

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