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简要描述:有数据表示,4G时代高铁沿线基站建设成本已达到千亿,到5G时代,高铁沿线5G基站的密度要比4G基站翻一倍,且5G基站的建设成本是4G基站的2-3倍,这对运营商来说成本是巨大的,压力也是巨大的。为此,各大运营商、设备商、高校以及高铁营运单位正在合作探讨高铁WIFI与5G结合的合作方案。利用现有的高铁WiFi网络,一方面为乘客提供优质的5G信号。
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2019年12月6日,首列WiFi全覆盖的和谐号动车组列车上线运营,这是高铁WiFi在覆盖715组复兴号动车组的基础上,扩围至和谐号动车组。
预计到2020年年底,搭载WiFi系统的动车组将达1500组,预计到2022-2023年将实现所有动车组WiFi系统覆盖。
在动车组上实现WiFi覆盖,无疑是铁总方改善乘客上网体验的重要工作内容。
在技术实现层面,目前主要的方式是4G转WiFi。当然系统结构上,从和谐号动车WiFi设备的大量改造工作中可以发现,这其中需要建立起一套由车顶天线、中心服务器、交换机、单车服务器、信号发射器AP、网线等组成的高铁WiFi系统。
只不过如上文所述,高铁WiFi的状态是受限于铁路沿线的基站信号覆盖情况的,有些地段仍然会出现信号不稳定的情况。
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